최근 국내 폴리프로필렌 산업의 생산능력 증대에 힘입어 폴리프로필렌 생산량이 매년 증가하고 있습니다. 자동차, 가전제품, 전력, 팔레트 등의 수요 증가로 내충격성 공중합체 폴리프로필렌 생산량이 급증하고 있으며, 2023년 내충격성 공중합체 생산량은 753만 5천 5백 톤으로 전년(646만 7천 톤) 대비 16.52% 증가할 것으로 예상됩니다. 세부적으로는 저용융 공중합체 생산량이 상대적으로 많아 2023년 약 417만 톤이 생산되어 전체 내충격성 공중합체 생산량의 55%를 차지할 것으로 전망됩니다. 중고용융 및 내충격성 공중합체 생산량 비중 또한 지속적으로 증가하여 2023년에는 각각 125만 톤과 212만 톤에 달해 전체 생산량의 17%와 28%를 차지할 것으로 예상됩니다.
가격 측면에서 2023년 내충격성 공중합체 폴리프로필렌의 전반적인 추세는 초기에는 하락세를 보이다가 상승세로 돌아섰고, 이후에는 소폭 하락했습니다. 연중 공중합체와 선재 인발 제품의 가격 차이는 톤당 100~650위안이었습니다. 2분기에는 신규 생산 설비의 점진적인 생산 개시와 비수기 수요의 영향으로 최종 제품 업체들의 주문량이 감소하고 전반적인 구매 심리가 위축되면서 시장 전체가 하락했습니다. 신규 설비 도입으로 단일중합체 제품의 생산량이 급증하면서 가격 경쟁이 치열해졌고, 표준 선재 인발 제품의 가격 하락폭이 커졌습니다. 상대적으로 내충격성 공중합체는 하락세에 대한 저항력이 강해 공중합체와 선재 인발 제품의 가격 차이가 톤당 650위안까지 확대되었습니다. 3분기에는 지속적인 정책 지원과 강력한 원가 지원 등 여러 호재가 맞물려 PP 가격이 반등했습니다. 충돌 방지 공중합체의 공급이 증가함에 따라 공중합체 제품의 가격 상승세가 다소 둔화되었고, 공중합체 인발 가격 차이도 정상 수준으로 돌아왔습니다.
자동차에 사용되는 플라스틱의 주된 종류는 PP이며, 그 다음으로 ABS, PE 등의 기타 플라스틱 소재가 사용됩니다. 자동차산업협회의 관련 산업 분과에 따르면, 중국에서 경제형 세단 한 대당 플라스틱 소비량은 약 50~60kg, 대형 트럭은 80kg에 달하며, 중고급 세단은 100~130kg입니다. 자동차 산업은 내충격성 공중합체인 폴리프로필렌의 중요한 하류 부문으로 자리 잡았으며, 지난 2년간 자동차 생산량은 특히 신에너지 자동차의 증가세에 힘입어 지속적으로 성장해 왔습니다. 2023년 1월부터 10월까지 자동차 생산량과 판매량은 각각 2,401만 6천 대와 2,396만 7천 대를 기록하며 전년 동기 대비 8%와 9.1% 증가했습니다. 향후 국가의 안정적인 경제 성장과 지속적인 자동차 구매 보조금, 진흥 활동 등의 정책 효과가 누적 및 나타남에 따라 자동차 산업은 호조를 보일 것으로 예상됩니다. 향후 자동차 산업에서 내충격성 공중합체의 사용량도 상당할 것으로 예상됩니다.
게시 시간: 2023년 12월 25일