최근 들어 국내 폴리프로필렌 산업의 생산능력이 지속적으로 증가함에 따라 폴리프로필렌 생산량도 해마다 증가하고 있다. 자동차, 가전제품, 전기, 팔레트 등의 수요 증가로 인해 내충격성 공중합 폴리프로필렌 생산이 급증하고 있습니다. 2023년 내충격 공중합체 예상 생산량은 753만5550톤으로 지난해(6467만톤) 대비 16.52% 증가했다. 구체적으로 세분화하면 저융점 공중합체의 생산량은 상대적으로 크다. 2023년 생산량은 약 417만톤으로 내충격성 공중합체 전체 생산량의 55%를 차지할 것으로 예상된다. 중고융점 및 내충격성 공중합체의 생산 비율은 계속 증가하여 2023년에는 125만 톤과 212만 톤에 달해 전체 생산량의 17%와 28%를 차지합니다.
가격 측면에서 2023년 내충격성 공중합 폴리프로필렌의 전반적인 추세는 처음에는 하락하다가 상승하다가 약한 하락세를 보였습니다. 일년 내내 공중합과 신선의 가격 차이는 100~650위안/톤입니다. 2분기에는 새로운 생산 시설의 점진적인 생산 재개와 비수기 수요로 인해 터미널 제품 기업의 주문이 부진하고 전반적인 조달 신뢰도가 부족하여 시장이 전반적으로 하락했습니다. 새로운 장치로 인한 호모폴리머 제품의 급격한 증가로 인해 가격 경쟁이 치열해지고 표준 와이어 드로잉의 감소가 증가하고 있습니다. 상대적으로 내충격성 공중합은 하락에 강한 저항성을 보이며, 공중합과 신선 가격의 차이는 650위안/톤까지 확대됩니다. 3분기에는 지속적인 정책 지원과 강력한 비용 지원에 힘입어 여러 우호 요인이 PP 가격 반등을 견인했습니다. 충돌방지용 공중합체 공급이 늘어나면서 공중합체 제품의 가격 상승세가 소폭 둔화되고, 공중합체 인발 가격 차이도 정상화됐다.
자동차에 사용되는 플라스틱의 주요 양은 PP이며, 그 다음으로 ABS, PE 등 기타 플라스틱 소재가 사용됩니다. 자동차 산업 협회의 관련 산업 부문에 따르면 중국 경제형 세단당 플라스틱 소비량은 약 50~60kg이고 대형 트럭은 80kg에 달하며 중국의 중형 및 고급 세단당 플라스틱 소비량은 100~60kg입니다. 130kg. 자동차의 용도는 내충격성 공중합 폴리프로필렌의 중요한 다운스트림이 되었으며, 지난 2년 동안 자동차 생산량은 특히 신에너지 자동차의 눈에 띄는 증가와 함께 지속적으로 성장해 왔습니다. 2023년 1월부터 10월까지 자동차 생산과 판매는 각각 2,401만6천대와 2,396만7천대에 달해 전년 동기 대비 8%, 9.1% 증가했다. 앞으로도 국내의 안정적인 경제 성장에 따른 정책 효과가 지속적으로 축적, 발현되고, 지역 자동차 구입 보조금, 판촉 활동 등이 지속돼 자동차산업의 좋은 성과가 기대된다. 향후 자동차 산업에서도 내충격성 공중합체의 활용이 상당할 것으로 예상됩니다.
게시 시간: 2023년 12월 25일