최근 몇 년 동안 국내 폴리프로필렌 산업의 생산 능력이 지속적으로 증가함에 따라 폴리프로필렌 생산량이 해마다 증가하고 있습니다. 자동차, 가전제품, 전기 및 팔레트에 대한 수요 증가로 인해 내충격성 공중합체 폴리프로필렌 생산량이 빠르게 증가하고 있습니다. 2023년 내충격성 공중합체의 예상 생산량은 753만 5500톤으로 작년(646만 7000톤) 대비 16.52% 증가했습니다. 구체적으로 세분화하면 저융점 공중합체의 생산량이 비교적 많으며 2023년 예상 생산량은 약 417만톤으로 내충격성 공중합체 전체의 55%를 차지합니다. 중고융점 및 내충격성 공중합체의 생산 비중은 계속 증가하여 2023년에는 각각 125만 톤과 212만 톤에 도달하여 전체의 17%와 28%를 차지합니다.
가격 측면에서 2023년 내충격성 공중합 폴리프로필렌의 전반적인 추세는 초기에는 하락세를 보이다 상승한 후, 이후 약세로 돌아섰습니다. 공중합과 신선의 가격 차이는 연중 100~650위안/톤입니다. 2분기에는 신규 생산 시설의 점진적인 생산량 감소와 수요 비수기 영향으로 최종 제품 기업의 주문이 부진하고 전반적인 조달 신뢰도가 낮아 시장이 전반적으로 하락했습니다. 신규 장비 도입으로 호모폴리머 제품의 비중이 크게 증가함에 따라 가격 경쟁이 치열해지고 표준 신선의 하락세가 확대되고 있습니다. 상대적으로 내충격성 공중합은 가격 하락에 대한 저항성이 강해 공중합과 신선의 가격 차이가 650위안/톤으로 확대되었습니다. 3분기에는 지속적인 정책 지원과 강력한 원가 지원으로 여러 유리한 요인들이 PP 가격 반등을 주도했습니다. 충돌방지 공중합체 공급이 증가함에 따라 공중합체 제품의 가격 상승은 약간 둔화되었고, 공중합체 인발 가격 차이는 정상화되었습니다.
자동차에 사용되는 플라스틱의 주요 양은 PP이며, 그 다음으로 ABS, PE 등 다른 플라스틱 소재가 사용됩니다.자동차 산업 협회의 관련 산업 분과에 따르면 중국의 경제형 세단 1대당 플라스틱 소비량은 약 50~60kg, 대형 트럭은 80kg에 달할 수 있으며, 중국의 중·고급 세단 1대당 플라스틱 소비량은 100~130kg입니다.자동차의 사용은 내충격성 공중합체 폴리프로필렌의 중요한 하류가 되었으며, 지난 2년 동안 자동차 생산은 지속적으로 증가했으며, 특히 신에너지 자동차의 증가가 두드러졌습니다.2023년 1월부터 10월까지 자동차 생산량과 판매량은 각각 2,401만 6천 대와 2,396만 7천 대로 전년 대비 8%와 9.1% 증가했습니다.앞으로 국가의 안정적인 경제 성장에 따른 정책 효과가 지속적으로 축적되고 나타나고, 지방 자동차 구매 보조금, 홍보 활동 등의 조치가 지속됨에 따라 자동차 산업이 좋은 성과를 거둘 것으로 예상됩니다. 미래에는 자동차 산업에서도 내충격성 공중합체의 사용이 상당히 증가할 것으로 예상된다.
게시 시간: 2023년 12월 25일