동남아시아 화학 시장의 발전은 거대한 소비자층, 저렴한 노동력, 그리고 완화된 정책에 기반하고 있습니다. 업계 일각에서는 현재 동남아시아 화학 시장 환경이 1990년대 중국과 매우 유사하다고 평가합니다. 중국 화학 산업의 급속한 발전을 통해 동남아시아 시장의 발전 추세가 더욱 명확해지고 있습니다. 따라서 많은 선견지명 있는 기업들이 에폭시 프로판 산업, 프로필렌 산업 등 동남아시아 화학 산업 확장에 적극적으로 나서고 있으며, 베트남 시장에 대한 투자를 늘리고 있습니다.
(1) 카본 블랙은 중국에서 태국으로 수출되는 가장 큰 화학제품이다.
관세 자료 통계에 따르면 2022년 중국에서 태국으로 수출된 카본 블랙의 규모는 약 30만 톤으로, 벌크 화학물질 수출 품목 중 최대 규모를 기록했습니다. 카본 블랙은 고무 가공 과정에서 보강제(보강재 참조) 및 충전제로 첨가되며, 주로 타이어 산업에 사용됩니다.
카본 블랙은 탄화수소의 완전 연소 또는 열분해로 생성되는 검은색 분말로, 주성분은 탄소이며 소량의 산소와 황을 포함합니다. 생산 공정은 고온 환경에서 진행되는 연소 또는 열분해 방식이며, 막대한 에너지 소비를 수반합니다. 현재 태국에는 카본 블랙 생산 공장이 많지 않지만, 특히 태국 남부 지역에는 타이어 기업이 많습니다. 타이어 산업의 급속한 발전으로 카본 블랙 소비량이 급증하여 공급 부족 현상이 발생하고 있습니다.
일본의 토카이 카본 코퍼레이션은 2022년 말 태국 라용 주에 새로운 카본 블랙 공장을 건설할 계획이라고 발표했습니다. 2023년 7월 착공하여 2025년 4월 이전에 완공할 예정이며, 연간 18만 톤의 카본 블랙 생산 능력을 갖출 계획입니다. 동해 카본 컴퍼니의 카본 블랙 공장 건설 투자는 태국 타이어 산업의 급속한 발전과 카본 블랙 수요 증가를 보여주는 사례입니다.
이 공장이 완공되면 태국의 연간 최대 18만 톤의 카본 블랙 부족분을 메울 수 있으며, 태국산 카본 블랙 부족량은 연간 약 15만 톤으로 줄어들 것으로 예상됩니다.
(2) 태국은 매년 많은 양의 석유 및 관련 제품을 수입합니다.
중국 세관 통계에 따르면 2022년 중국에서 태국으로 수출된 석유 첨가제는 약 29만 톤, 경유 및 에틸렌 타르는 약 25만 톤, 휘발유 및 에탄올 휘발유는 약 11만 톤, 등유는 약 3만 톤, 선박 연료유는 약 2만 5천 톤에 달합니다. 전체적으로 태국이 중국에서 수입하는 석유 및 관련 제품의 총 규모는 연간 70만 톤을 넘어 상당한 규모임을 보여줍니다.
게시일: 2023년 5월 30일